ふなばんドットコムの川田です。
競艇は各コースごとの勝ちパターンを知っておくと、買うべき選手・買わなくても良い選手がハッキリと見えてきて、舟券が上手くなります。
※途中で逃げとか差しなどの「決まり手」の用語が出てきます。もし、決まり手って何？という人は先に決まり手の解説を読むのがおすすめ。
１コースの勝ちパターン
１コース艇の勝ちパターンは、もっとも内側にいるという利点を活かした逃げる作戦で、自分より外側にいる艇よりもできるだけ早いスタートを決めて、１ターンマークを小さく旋回して他艇より早くターンを終えて再加速するパターン。
１コース艇が勝つパターンは主にこの１つで、負けるパターンを知ると、さらに予想に深みが増すので、以下も読んでみてほしい。
１コース負けパターンＡ
１コース艇がスタート遅れて、外側の他艇がインに寄って来て進路を塞がれて、引き波（ボートの走った後にできる波）に乗せられて失速したりします。
あとスタートタイミング自体は良くても、エンジンの不調や、いわゆる深インと呼ばれる助走距離不足でスタート後に加速が伸びなかった場合も同様の負け方をします。
こうなると１コース艇は舟券に絡む事すら難しくなるので、こういう展開を予想したのであれば１コース艇（大抵の場合は１号艇）をバッサリ切って好配当を狙います。
１コース負けパターンＢ
またターンマークに早く到着しても、ターンの時に大きく膨らんでしまうと、そのガラ空きになった懐を他艇に差されてしまいます。
Ｂ１・Ｂ２あたりの選手で、こういう負け方多いですね。
ただ、１コース艇が舟券圏内に残るケースもわりと多いので、こういう展開を予想した場合には１コース艇の２着３着も想定した舟券を組み立てよう！
１コース艇はスタートが遅れずに、ちゃんと小さく旋回できれば負けようがないと言う事ですね。負けるのは殆ど己のミスや技術不足以外にあり得ないと言う事です。
だから１コースの平均勝率は５０％なのに、優勝戦では７０％以上になるんです。
２コースの勝ちパターン
２コース艇の勝ちパターンは、１コースの艇がターンする時に、１コース艇と第１ターンマークの間をすり抜けて行く「差し」と呼ばれる勝ち方。
１コース艇がターンの時に膨らんでくれないと成功率が低い作戦ですが、２コース艇には十中八九この勝ち方しか方法がありません。
１コース艇の外側をマクって勝つパターンも無くはないけど、多くは無いですね。
２コース負けパターンＡ
１コース艇と横並びでスタートするより、１コース艇よりほんの少しだけスタートを遅らせた方が差しの成功率は上がるけど、自分より外側にいる艇がかなりスタートを早く決めて来た場合、インに寄せて来られて進路を塞がれます。
２コース艇は１コース艇に次いで有利と思われがちですが、確かに間違いでは無いものの、技術や運が必要なコースでもあります。
２コース負けパターンＢ
１コース艇を外からマクって行こうとするも、逃げ切られたり、自分より外のコースから差しをくらってしまうパターン。
まぁ、これなら場合によっては２着・３着は確保できる可能性はあります。
ちなみに、もっとも万舟券が出現する出目は4 – 2 – 1 で、１号艇をマクッたと思いきや内から４号艇が差してきて万舟券…って感じになるわけですね。
２コース負けパターンＣ
２コース艇は１コース艇がスタートで遅れない限り、十中八九は１コース艇の内を差す戦法しか使えないため、どうしてもターンマーク前では早めに減速します。
しかし、アウトコース艇はスピードに乗せたままターン体勢に入って行くため、ターンマーク前でも減速せずにインに切れ込みます。
その結果、よくあるのが３コース艇の引き波に２コース艇が乗ってしまい、ボートが制御不能になって外へ外へ流れてしまうパターンです。
２コース負けパターンＤ
１コース艇が無難にターンを決めて逃げて、２コース艇もそれに続いてまずまずのターンで続いた場合でも、バックストレッチで2艇に挟まれたり、インに潜られて第２ターンマークで不利な戦いになりやすいケースも多いですね。
このように１コース２コースは、ひとまとめに「インコース」と言っても１コースと２コースでは勝ちやすさに雲泥の差があるわけです。２コースって勝ち方の幅が狭いわりには、負け方には幅が広く、わりとスキルを要求されるポジションなんです。
負けパターンにはまってしまうと２着の確保すら難しいポジションなので、２コース艇が２着ぴったりになる事が意外と少ない現象につながっていると言う事です。
以上の事からわかるのは、2コース艇を「インコースだから」と手放しに信用すると、舟券の成績が悪化する要因になってしまうわけですね。
３コースより外の勝ちパターン
3コースより外のコースは、逃げ１択の１コースや、ほぼ差し一辺倒の２コースと違って攻め方の選択肢は増えますが、難易度も上がります。
スタートまくりパターン
イン艇よりもスタートを決めて、インに切れ込んで進路を塞ぎ、イン逃げのようなマクリを決めて行けると、これは一番強いですね。
３コースならイン２艇よりスタートを早く決めれば良いだけですが、６コースなら他の全艇の誰よりも早いスタートを決めなければこの作戦は使えません。
この展開を予想した場合、１コース艇・２コース艇は完全に不利になって、舟券圏内に残ることすら難しくなるのも珍しくありません。
イン差しパターン
インコース艇のインを狙う差しも使えます。ただ、インを差してやろうとしても、自分よりインコースの艇が上手く小さいターンをすると阻止されますね。
マクリ・マクリ差しのパターン
イン艇の外側からのマクリは、どうしてもスピードを出してターン体勢に入るので外に膨らみやすいというデメリットはあります。ターン後の加速が速いメリットもありますけどね。
あとはマクリ差しと言って、マクリと差しを同時に決める技もあります。
どちらにしても３コースよりも外のコースで戦う選手は、インコース艇の隙を突くような立ち回りをする事によって、より上位の着順を狙います。
このように、どの選手がどのコースに入り、どの勝ちパターンで勝負するかが読めるようになると、買わなくても良い選手・買うべき選手が見えてきます。
私が舟券で勝ち続けている秘密を公開しているので、興味がある人は私が消す前に急いで読んでみてください。⇒今すぐクリックして秘密のテキストを読む