競艇必勝法ふなばん.comの川田です。※新企画・AI競艇予想ふなばんもよろしく！
ボートレース浜名湖の所在地は静岡県湖西市で、ＪＲ新居町駅を降りたら目の前…と言った立地にあり、アクセスは良好。
ＳＧ以外の定期的に開催されるレースでは、周年記念である浜名湖賞がありＡ１選手の豪華メンバーで行われる。競走水面も場内も綺麗で広く、場内には遊具のある公園もあり、家族で来てもそれなりに楽しめそう。
４レースにはラインチタイム戦と銘打った、１号艇にＡ級選手を配置したレースがあり、お昼休みのサラリーマンが昼休憩しながらサクッとネット投票で楽しめる仕掛けになっていて、３時休憩ごろを狙った７レースにも同様のブレイクタイム戦が組まれる。
それでは以下で水面特徴やクセ・出目傾向・無料ＡＩ予想など、舟券攻略やボートを楽しむために役立つ知識を紹介していく！
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水面特徴
以下の地図を見るとわかるが、浜名湖競艇は湖と言えども場所は海に近く…
水質は汽水だけど干満差があるため、１号艇が１着に来る時には数レース立て続けに来る事が多い。逆に１号艇が来ない潮の時間帯だと、２号艇３号艇が１着に来る割合が高く、この場合もしばらく数レースこの傾向が続く事が多い。
※汽水とは淡水と海水の混ざった状態を言う
ボートレースにおいて、淡水・汽水・海水に本質的な違いは無い。大きな違いは塩分濃度で、塩分濃度の高い海水は浮力が淡水よりあるが、６艇同条件なので気にする必要は無いのだが、競艇サイトの中には誤った記述が散見される。
よくあるのは淡水だと浮力が海水より無いので体重の重い選手が不利…みたいな記述で、シンプルに言えば淡水であれ海水であれ、体重の重い選手はどちらにせよ不利である。
では浮力の少ない淡水や汽水では、その不利が一層際立つかと言われれば、それは無い。もしそうなのであれば淡水・汽水の競艇場は体重で男子より５キロものアドバンテージを貰っている女子選手がバンバン勝ってないと辻褄が合わない。
淡水と海水の浮力の違いはわずか３％程度で、選手の体重の差はせいぜい数キロ以内、ボート・モーター・選手の重さの合計は約１７０キロあり、体重差の３％など誤差である。
そもそも競艇とはターンの成否で着順が決まる競技であり、だから多くの選手が加速よりも旋回性を優先してチルトを下げているのであって、決して競艇は加速で着順が決まる競技では無いということを理解しておいた方が良い。
競艇場の個性の本質
競馬のように右回り・左回りがあったり、１周の距離が違うわけでもない競艇において、水質で差がつかなければ、各競艇場の個性はどこでつくか？
それは水の流れとコースレイアウトにある。
競馬にしろ競輪にしろマラソンにしろ、競走路面が動く競技など無いが、競艇の場合水なので風や波、潮の流れなどで選手の足元が動く！
水の抵抗は空気の抵抗よりも遥かに大きく、水の流れはレースに多大な影響があり、その水の流れを決定づけるのが風や潮、それから競艇場の地理的条件やコースのレイアウト。
上記の水面図で言うと右下あたりで浜名湖競艇場は外界と接続されていて、そこから水が入って来る時や、水が出ていく時には、当然１マーク付近には水流が発生する。
水流が大きく、複雑であればあるほどイン逃げの失敗率が上がり、２〜６コース艇にチャンスが巡って来る。あの生涯獲得賞金１位の松井繁選手でさえも貯水の住之江や尼崎より、海水の競艇場で勝率が落ちるのはそういう理由から。
競艇で地元の選手が有利になるのは、走り慣れて水の流れ・動きを理解しているからであって、決して地元愛の根性論では無い。
コース別成績（総合）
| コース | 得点 | 1着率 | 2着内 | 3着内 | F | L | 平均ST |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7.70 | 53.0 | 69.4 | 79.3 | 25 | 0 | 0.14 |
| 2 | 5.57 | 14.8 | 39.9 | 57.7 | 10 | 0 | 0.16 |
| 3 | 5.32 | 13.4 | 34.3 | 53.7 | 10 | 0 | 0.16 |
| 4 | 4.94 | 10.2 | 28.5 | 49.0 | 4 | 0 | 0.17 |
| 5 | 4.33 | 6.1 | 19.8 | 38.9 | 5 | 0 | 0.17 |
| 6 | 3.17 | 2.5 | 8.6 | 22.4 | 9 | 0 | 0.19 |
１コースの強さ
浜名湖競艇場の１コース勝率は、全国平均より少しだけ低いですね。
１号艇のＡ級率は５４％と他場と比べると低めなので、それを考えるとイン逃げ成功率は決して悪くないと言えるんじゃ無いでしょうか。
| 浜名湖 | A1 | A2 | B1 | B2 | A級率 |
| 1 | 651 | 671 | 1039 | 75 | 54% |
| 2 | 491 | 585 | 1260 | 100 | 44% |
| 3 | 517 | 578 | 1245 | 96 | 45% |
| 4 | 525 | 550 | 1131 | 230 | 44% |
| 5 | 491 | 529 | 1152 | 264 | 42% |
| 6 | 540 | 585 | 1100 | 211 | 46% |
| 合計 | 3215 | 3498 | 6927 | 976 | 46% |
モーター入れ替え時期
ボートレースの出走表には、各選手のモーター勝率・連対率などの成績が記載されているが、モーターを入れ替えた直後はモーターの良し悪しよりも、上手い選手が使ってたモーターの成績が映えるため、モーター入れ替え後２〜３ヶ月は慎重に判断したい。
浜名湖競艇場のモーターは毎年４月に入れ替えとなります。
浜名湖競艇は荒れるのか？
浜名湖競艇場の万舟券発生率は全国平均よりも少し低いものの、ほぼ平均的な波乱度の水面であると言えそうです。
コース別成績（SG・G1・G2）
| コース | 得点 | 1着率 | 2着内 | 3着内 | F | L | 平均ST |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7.99 | 61.8 | 72.2 | 81.2 | 1 | 0 | 0.12 |
| 2 | 5.22 | 11.1 | 36.8 | 55.5 | 2 | 0 | 0.15 |
| 3 | 5.08 | 9.7 | 31.9 | 52.7 | 0 | 0 | 0.14 |
| 4 | 4.94 | 9.0 | 30.5 | 48.6 | 0 | 0 | 0.15 |
| 5 | 4.29 | 5.6 | 19.0 | 37.3 | 0 | 0 | 0.16 |
| 6 | 3.55 | 2.8 | 10.0 | 25.9 | 0 | 0 | 0.18 |
コース別成績（優勝戦）
| コース | 得点 | 1着率 | 2着内 | 3着内 | F | L | 平均ST |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8.39 | 66.6 | 80.5 | 83.3 | 0 | 0 | 0.10 |
| 2 | 5.97 | 19.4 | 50.0 | 58.3 | 1 | 0 | 0.13 |
| 3 | 4.86 | 2.7 | 27.7 | 55.5 | 2 | 0 | 0.14 |
| 4 | 3.72 | 2.7 | 11.1 | 33.3 | 0 | 0 | 0.12 |
| 5 | 4.40 | 8.5 | 20.0 | 37.1 | 0 | 0 | 0.15 |
| 6 | 3.60 | 0.0 | 11.4 | 34.2 | 0 | 0 | 0.17 |
雨の日の傾向
まず、競艇は通常雨や雪が降っても開催されますが、台風の時などヤバ過ぎる天気の時は開催が中止されるし、一時的な大雨なんかで発走時間を遅らせたりはあります。
つまり、競走に影響が無い程度の雨・雪だからレースが行われているのであって、競走結果に影響がありそうな天気の場合はそもそもレースは行いません。
なので、雨の日は荒れるとか、雨の日はインかアウトかどっちか有利不利になるとか、そういう事はありません。全ての競艇場がそうです。
競馬や競輪・オートと違い、元々水上の競走なので雨で滑るとかないし、普段から水しぶきを浴びて競走してるのに雨が降ったって何も影響無いんですよ。
あるとしたら、競艇雨の影響【荒れるとは限らない】でも話したように、空気中の水分量が変わり、エンジンの調整が未熟な場合はミスがあるかも…という程度です。
競艇場の傾向ではなく、選手個人の整備技能の話ですし、展示タイムがそれなりに出てれば、問題無い事は簡単に判断できます。
雨の日のデータを載せて、もっともらしい解説をしているサイトもありますが、ハッキリ言ってデータの分母が減って紛れが出ているだけで、それ意味ないっすよ！て感じ。
追い風・向かい風・横風
競艇は思いのほか風向きの影響が少ない。無風から風速6mくらいまでは、風向きがどうであれ、競走の結果に有利不利を発生させるほどの影響力は無い。
詳しくは競艇風の影響【追い風・向かい風・横風】に書いたが、風の影響などたかが知れていて、水の抵抗の方がよほど影響力が大きい。
それでも、風速6mを超えると、明らかにイン逃げの成功率が落ちるデータが確認されていて、分母が減ることの紛れではなく、ハッキリと影響があると判断できる。
風自体ではなく、風によって水面に起きる波・流れが影響している。
人間が陸上を歩くのと、プールの中を歩くのを比較すれば容易に想像がつくだろう。
風によって水面に波が立ち、流れができる。これがイン逃げの成功率を落とす要因になっているが、競艇場によって違ったり、特定のコースが有利になったりはしない。
イン逃げが自滅して失敗した結果、２〜６コースのどれかが結果的に有利になっているだけであり、波の立った水面を走るのは６艇どれも条件は同じ。
２〜６コース艇もまたスタートミス・ターンミスは発生しやすくなっている。
特定のコースや戦術が有利になるのではなく、１コース艇のミスにより、２〜６コースのどれがラッキーを拾えるかは、その時々で違う。
統計データっぽいものを載せて◯◯競艇場は追い風だと◯コースが有利！とか言っちゃってる頭の悪い人もいるけど、鵜呑みにしない方が良い。
風は向きではなく強さが重要。
出目ランキング
浜名湖競艇場の３連単で、的中率と回収率の両方が高い出目だけ抜粋しました。予想する時間が無い時とか、予想できない初心者の人は、これだけでも結構楽しめるはず。
| 順位 | 出目 | 割合 | 平均配当 | 回収率 |
| 16 | 1 – 3 – 2 | 5.0 | 1952 | 97.6 |
| 17 | 2 – 3 – 1 | 1.1 | 8806 | 96.9 |
| 18 | 1 – 2 – 3 | 6.8 | 1417 | 96.4 |
| 20 | 1 – 2 – 4 | 5.2 | 1744 | 90.7 |
| 22 | 1 – 4 – 6 | 2.3 | 3843 | 88.4 |
| 28 | 2 – 1 – 4 | 1.9 | 4311 | 81.9 |
全てを見たい場合は浜名湖競艇・出目ランキング（回収率）に載せてます。
舟券が絶対当たって、トリガミにもならず、絶対プラスになる方法があるって言ったら多くの人は笑いましたが、⇒このページを読ませてみたら彼らは…